作為全球多元?jiǎng)恿鉀Q方案供應(yīng)商，康明斯也是全球唯一具備發(fā)動(dòng)機(jī)五大核心零部件研發(fā)制造的企業(yè)。作為康明斯發(fā)電機(jī)全球研發(fā)中心的重要組成部分，康明斯發(fā)電機(jī)電子與燃油系統(tǒng)武漢技術(shù)中心將承擔(dān)大馬力燃油系統(tǒng)的研發(fā)工作，該系列產(chǎn)品也將投放到武漢工廠生產(chǎn)制造。

該技術(shù)中心，將與康明斯東亞研發(fā)中心一起，結(jié)合中國當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，定制化匹配研發(fā)產(chǎn)品應(yīng)用。在燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，將把康明斯發(fā)電機(jī)全球最先進(jìn)的燃油技術(shù)轉(zhuǎn)化到高質(zhì)量產(chǎn)品當(dāng)中，為中國國六階段的燃油系統(tǒng)提供多元化產(chǎn)品選擇;在電子控制領(lǐng)域，將不斷迭代升級(jí)現(xiàn)有控制器及傳感器，不僅提供下一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)，也為其他多元化能源動(dòng)力解決方案，提供全方位的智能、高效控制傳感系統(tǒng)

1.高壓共軌技術(shù)

高壓油泵、高壓油軌和噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過軌壓傳感器以及電控模塊（ECM）組成的閉環(huán)系統(tǒng)，對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，達(dá)到噴油器噴射壓力。

2.油量閉環(huán)補(bǔ)償技術(shù)

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)噴油器的噴油量變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油器油量實(shí)時(shí)補(bǔ)償。

3.油泵零出油技術(shù)

在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但并不需要燃燒時(shí)，通過專有零件控制油泵無出油量，保證油軌壓力正常。

4.油泵主動(dòng)油量控制技術(shù)

通過電磁閥對(duì)油泵的進(jìn)油閥進(jìn)行單獨(dú)高速控制，實(shí)現(xiàn)更快調(diào)整油軌壓力。

5.低回油技術(shù)

大幅降低噴油器回油量，從而減小燃油系統(tǒng)功率損耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。

高壓共軌燃油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有哪些？

提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃伴隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品選用高壓共軌系統(tǒng)。與機(jī)械式燃油系統(tǒng)相比，共軌燃油系統(tǒng)是一種蓄能型燃油系統(tǒng)。噴射的壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)噴油量無關(guān)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況靈活控制噴射壓力和油量，精確控制噴射時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)多次噴射，從而達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭矩，低排放及低油耗的要求，克服了傳統(tǒng)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的缺陷，滿足各種工況需求，獲得更好的控制柔性和更高的控制精度。