潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于來(lái)自外界的灰塵或者運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件過(guò)度磨損產(chǎn)生的金屬屑及零件受侵蝕而形成的金屬鹽等會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)。潤(rùn)滑油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多，用手指研磨，無(wú)粘稠感，滴在白試紙上呈深褐色。被污染氧化變質(zhì)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生可溶性酸性物質(zhì)和不可溶性膠狀沉淀物而沉積在油道孔口、濾清器及各零件間隙內(nèi)，造成各零部件運(yùn)動(dòng)副表面供油不足，使之發(fā)生金屬之間的直接干摩擦和磨料磨損，從而造成柴油機(jī)抱軸、拉缸等嚴(yán)重事故，柴油機(jī)的使用可靠性嚴(yán)重下降。

主要原因包括：

(1)雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油 雜質(zhì)侵入潤(rùn)滑油后會(huì)像磨料那樣滲進(jìn)各運(yùn)動(dòng)件的配合面，將大大縮短機(jī)件的使用壽命。因此，加注潤(rùn)滑油時(shí)一定要確保清潔，防止灰沙、塵土侵入。另外，應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器和柴油濾清器，以免雜質(zhì)從氣缸進(jìn)入油底殼。

(2)新、舊機(jī)油相互混合 在舊潤(rùn)滑油尚在使用的情況下，加入不同成分和特性的新潤(rùn)滑油，使得新、舊潤(rùn)滑油因特性不同發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成潤(rùn)滑油顏色變黑。光明發(fā)電機(jī)廠家

(3)人造潤(rùn)滑油與礦物潤(rùn)滑油相互混合 潤(rùn)滑油可分為人造潤(rùn)滑油和礦物潤(rùn)滑油兩大類。人造潤(rùn)滑油中含有一定數(shù)量的膠狀石墨，如果與礦物質(zhì)潤(rùn)滑油混合，就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使膠狀石墨分解，不僅使?jié)櫥皖伾兒?，同時(shí)破壞了潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能。

(4)缸套活塞不密封 當(dāng)缸套磨損過(guò)大時(shí)，缸套和活塞就會(huì)不密封，從而導(dǎo)致嚴(yán)重漏氣或廢氣進(jìn)入曲軸箱，使機(jī)油過(guò)早變黑。

(5)機(jī)油濾清器過(guò)臟柴油機(jī)工作時(shí)磨損下來(lái)的金屬屑、塵土和燃燒雜質(zhì)等與潤(rùn)滑油摻和，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾后，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。如果濾清器過(guò)臟而被堵后，未經(jīng)過(guò)濾的潤(rùn)滑油就會(huì)從旁通閥直接進(jìn)入主油道，將大大加劇機(jī)件的磨損，因此必須按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器。有些進(jìn)口柴油機(jī)上采用一次性機(jī)油濾清器，即到期必須更換，不準(zhǔn)清洗后再用。

(6)曲軸箱通風(fēng)不暢 柴油機(jī)在速燃期的過(guò)程中，總有一些高壓廢氣從燃燒室竄入曲軸箱，如果通風(fēng)管被堵住，廢氣就排不出去，從而會(huì)與油底殼里的潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì)，并形成膠質(zhì)、積炭、水分或酸性有害物質(zhì)。廢氣即腐蝕了柴油機(jī)的零部件，又降低了潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果，因此，一定要保持曲軸箱通風(fēng)管的暢通。另外，當(dāng)活塞與缸套、氣門與氣門導(dǎo)管的配合間隙過(guò)大時(shí)，高溫高壓廢氣也會(huì)由此處大量地竄入曲軸箱，加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì)， 因此，要及時(shí)更換被磨損的活塞、缸套或氣門導(dǎo)管組件。

(7)柴油機(jī)工作時(shí)溫度過(guò)高或過(guò)低 水冷式柴油機(jī)的正常工作溫度應(yīng)保持在80～95℃，溫度過(guò)高會(huì)使機(jī)油變稀，加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì)、降低潤(rùn)滑油的作用。溫度太低則會(huì)使噴人燃燒室內(nèi)的柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會(huì)冷凝成液態(tài)順著缸套流入油底殼使機(jī)油稀釋。寒冷地區(qū)工作的柴油機(jī)在起動(dòng)后應(yīng)急速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待機(jī)體溫度升高后再加負(fù)荷作業(yè)。

(8)燃油混人潤(rùn)滑油 如果柴油機(jī)高壓油泵供油壓力低、供油過(guò)多，或者噴油器霧化不良，都會(huì)使噴入氣缸內(nèi)的柴油得不到充分的燃燒。未燃燒完的燃油就會(huì)順缸壁流入油底殼使?jié)櫥妥兿?、粘度下降，過(guò)早地失去潤(rùn)滑作用。因此要及時(shí)調(diào)整噴油器，更換已磨損失效的柱塞、噴油嘴等偶件。

(9)冷卻液混入潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油進(jìn)水后就變成乳白色，并迅速變質(zhì)，失去潤(rùn)滑作用。因此，加油時(shí)要防止水分混入潤(rùn)滑油中。若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油油面上升很快，應(yīng)立即找出原因、排除故障，以免潤(rùn)滑油中混入冷卻液。

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