柴油發(fā)電機油箱怎么清洗
⑴擰下油箱放油螺塞,放凈存油后,再裝好放油螺塞。
⑵取下油箱蓋和濾網(wǎng),向油箱內(nèi)加入燃油。
⑶ 然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。
⑷ 將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。
⑸ 用干凈布包棉紗封堵加油口,打開壓縮空氣開關(guān),沖洗時,應(yīng)經(jīng)常變換噴洗頭的位置,使沉淀物和粘附物隨油翻動。
⑹ 當噴洗頭沖遍油箱后,立即卸下放油螺塞放出臟油。如此反復(fù)清洗2—3遍,達到清除污物之目的。
...柴油發(fā)電機油箱怎么清洗
⑴擰下油箱放油螺塞,放凈存油后,再裝好放油螺塞。
⑵取下油箱蓋和濾網(wǎng),向油箱內(nèi)加入燃油。
⑶ 然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。
⑷ 將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。
⑸ 用干凈布包棉紗封堵加油口,打開壓縮空氣開關(guān),沖洗時,應(yīng)經(jīng)常變換噴洗頭的位置,使沉淀物和粘附物隨油翻動。
⑹ 當噴洗頭沖遍油箱后,立即卸下放油螺塞放出臟油。如此反復(fù)清洗2—3遍,達到清除污物之目的。
...自1992年在艾哈邁德訥格爾建立康明斯發(fā)電機技術(shù)有限公司的第一座工廠以來,NEWAGE® | 斯坦福® | AvK®的知名度已在馬哈拉施特拉邦地區(qū)和整個印度打開。這使得于2007年在拉加尚建造第一家真正的綠色制造廠,該綠色制造廠已因其經(jīng)濟的設(shè)計在全球范圍贏得認可。康明斯發(fā)電機技術(shù)有限公司的交流發(fā)電機在符合ISO9001和ISO14001標準的工廠中制造-其符合一項康明斯發(fā)電機技術(shù)有限公司將其作為全球這一領(lǐng)域卓越的基準的全球標準。
...當兩臺及以上發(fā)電機組聯(lián)合在一起向負荷供電時,或者當一臺或多臺發(fā)電機聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時,需要加裝發(fā)電機并聯(lián)/并網(wǎng)柜,裝置才能達到聯(lián)合供電的要求,使發(fā)電機正常作業(yè)。
一、康明斯發(fā)電機并網(wǎng)的基本要素: 1、電壓相等; 2、頻率相等; 3、相序一致; 4、相位相等; 5、輸出特征相等;只有滿足以上五個基礎(chǔ)要素才可以并機。
...當柴油發(fā)電機組負荷減小時,其轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成柴油發(fā)電機組發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高,最后飛車。反之,當柴油發(fā)電機組負荷增大時,轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步降低,造成柴油發(fā)電機組發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低,最后熄火。
要改變這種惡性循環(huán),就要求一種能根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)供油量。使柴油發(fā)電機組柴油機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的自動控制機構(gòu)。移動供油拉桿,可以改變循環(huán)供油量,使柴油機的轉(zhuǎn)速基本不變。因此,柴油發(fā)電機組柴油機要滿足使用要求,就必須安裝調(diào)速器。
...在發(fā)電機出租修理中,常常需要清潔零件外表的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質(zhì)不同,其鏟除辦法也不一樣。 那么發(fā)電機清洗零件的辦法有哪些呢?下面康明斯發(fā)電機客服就帶我們一起來看看吧。
一、油污清洗 零件外表的油污沉積較厚時應(yīng)先刮除。二手發(fā)電機出租清洗零件辦法,一般清洗零件外表油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。運用堿性清洗液進行熱清洗時,加熱至70~90℃,將零件浸入10~15min,然后取出并用清水沖洗潔凈,再用壓縮空氣吹干。
...一、故障類型:發(fā)電機不著火
二、損壞現(xiàn)狀: 執(zhí)行啟動操作,發(fā)電機啟動馬達作業(yè)正常,但發(fā)電機不能起動工作;
三、損壞原因:
a.燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達不到要求
b.停車閥(或燃油電磁閥)未工作
c.執(zhí)行器未作業(yè)或調(diào)速拉桿開度過低
d.調(diào)速器無輸出信號至執(zhí)行器
e.轉(zhuǎn)速探頭無反饋信號
f.進氣管堵塞
g.排氣管堵塞
h.其他損壞
四、故障解決:
a.向燃油箱補充足量的清潔燃油,為柴油濾清器注滿燃油,解除供油管路內(nèi)地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置;
b.檢查停車閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連接牢固可靠,檢驗停車閥(或燃油電磁閥)的工作狀態(tài),確保在獲得正常的工作電源后,停車閥(或燃油電磁閥)能正常工作;
c.檢修執(zhí)行器供電線路,確保其連接牢固可靠,檢查執(zhí)行作業(yè)情況,確認在獲得正常的工作電源后能工作正常;檢查調(diào)速拉桿,確保其開啟位置不小于執(zhí)行器高效形成2/3的位置。
d.在起動步驟中:測量速度控制器的工作電源是否正常(12V或24V);測量速度探頭的反饋信號是否正常(應(yīng)不小于5VAC);測量調(diào)速器輸出至執(zhí)行器的電壓信號(12V裝置不小于6V,24V系統(tǒng)不小于12V)。
e.檢修速度傳感器至調(diào)速器的線路連接是否牢固可靠;拆出速度傳感檢測感應(yīng)頭是否損壞;測量傳感器的阻值(應(yīng)該在200Ω-500Ω之間);檢測速度傳感器的安裝是否符合要求,確保速度探頭與飛輪齒的間距為0.028-0.042吋(0.71-1.07mm),即探頭與飛輪齒接觸后回退1/2至3/4圈。
f.檢修發(fā)電機組的進氣管道,確保發(fā)電機組進氣暢通。
g.檢查發(fā)電機的排煙管道,確保發(fā)電機排煙暢通。
h.經(jīng)確認上述損壞均處理后發(fā)電機仍著車困難運轉(zhuǎn)的,請聯(lián)系供貨商或有資質(zhì)的修理商進行清除。
我國早在2008年就將發(fā)電機系統(tǒng)節(jié)能列入國家十大節(jié)能工程之一,2009年又把高效、超高效發(fā)電機應(yīng)用列入惠民工程。而去年年初,又出臺了《全國發(fā)電機能效提升計劃》,該計劃提到,2015年,我國實現(xiàn)發(fā)電機產(chǎn)品升級換代,50%的低壓三相籠型異步發(fā)電機產(chǎn)品、40%的高壓發(fā)電機產(chǎn)品達到有效發(fā)電機能效標準規(guī)范;累計推廣高效發(fā)電機1.7億千瓦,淘汰在用低效發(fā)電機1.6億千瓦,實施發(fā)電機系統(tǒng)節(jié)能技改1億千瓦,實施淘汰發(fā)電機有效再制造2000萬千瓦。預(yù)計2015年當年實現(xiàn)節(jié)電800億千瓦時,相當于節(jié)能2600萬噸標準煤,減排二氧化碳6800萬噸。
...康明斯新一代集裝箱式柴油發(fā)電機組日前正式下線并交付客戶。第一批交付的集裝箱式柴油發(fā)電機組共3臺,將發(fā)往河北應(yīng)用于某數(shù)據(jù)中心項目。 康明斯集裝箱式柴油發(fā)電機組基于康明斯耕耘備用電源系統(tǒng)百余年經(jīng)驗,直擊備用電源建設(shè)的痛點,滿足客戶實際需求,加快備用電源系統(tǒng)的建設(shè)速度,提升效率并降低總運營成本。該產(chǎn)品創(chuàng)造性的將柴油機組(動力系統(tǒng))、水箱(冷卻系統(tǒng))、油箱(燃料系統(tǒng))、消音器(降噪系統(tǒng))、電器開關(guān)柜(控制系統(tǒng))、消防系統(tǒng)高度集成在40尺標準集裝箱內(nèi)并合理布局,為客戶省錢省地省心,創(chuàng)造更大價值。 目前康明斯集裝箱式柴油發(fā)電機組提供功率范圍從1000kW到2200kW 7個機組型號,涵蓋了目前備用電源,尤其是數(shù)據(jù)中心行業(yè)的主要功率點。這些系列化的機組有著很高比例的公用零件,可以很好的控制零件成本,同時保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
...一、當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應(yīng)對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
二、柴油發(fā)電機租賃在的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油發(fā)電機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右。
...關(guān)于柴油發(fā)電機是否需要常常更換機油這個問題應(yīng)該是很多柴油發(fā)電機用戶考慮的問題,今日柴油發(fā)電機廠家來告訴你實情。
柴油發(fā)電機是需要常常替換機油的,假如機油不及時替換會對柴油發(fā)電機造成很大的損傷,下面我們來為大家簡單了解一下: 柴油發(fā)電機是需要常常替換機油的,否則會導(dǎo)致機油自身的功能下降,還會損壞柴油發(fā)電機的部件,嚴重影響柴油發(fā)電機的正常作業(yè),使柴油發(fā)電機使用壽命縮短,所以為了讓柴油發(fā)電機正常的作業(yè),一定要及時替換機油。
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