凱華簽下的出口到巴基斯坦的100臺東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組近日正進(jìn)入緊張有序的生產(chǎn)中，工人們及工程師們加班加點(diǎn)，從下料、焊接、組裝、電氣測試等各道工序有條不紊，在短短的一個(gè)星期之內(nèi)基本已經(jīng)完成。 這100臺發(fā)電機(jī)組均采用東風(fēng)康明斯為動(dòng)力，配置康明斯斯坦福品牌發(fā)電機(jī)，采用英國原裝進(jìn)口深海品牌液晶控制模塊，整套機(jī)組做工精良、品質(zhì)優(yōu)秀、均采用底部油箱設(shè)計(jì)。贏得了巴基斯坦客戶的信賴。 下圖為機(jī)組準(zhǔn)備出廠前圖片：

印度尼西亞客戶訂購的一臺640KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組今日成功出廠，該機(jī)組選用合資重慶康明斯動(dòng)力，配備知名品牌斯坦福無刷發(fā)電機(jī)，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、性能穩(wěn)定，我公司工程師對機(jī)組進(jìn)行了全面的出廠前檢測調(diào)試，各項(xiàng)指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場：

  印尼多名客戶今日來訪我公司，并簽訂多臺柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。

 今日，廠里有3臺康明斯柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行機(jī)組今日安排裝箱出廠。

每臺機(jī)組功率均為500KW，采用合資重慶康明斯為動(dòng)力，配備知名品牌英格交流發(fā)電機(jī)，另外機(jī)組帶有凱華先進(jìn)的并機(jī)系統(tǒng)，核心部件為丹麥原裝進(jìn)口DEIF AGC200系列智能并機(jī)模塊及ABB電動(dòng)開關(guān)，內(nèi)部采用銅母排連接，整套機(jī)組可達(dá)到1500KW功率輸出，外型美觀、性能穩(wěn)定，得到了客戶的認(rèn)可。我公司工程師對機(jī)組進(jìn)行了全面的出廠前調(diào)試工作，各項(xiàng)指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場：

出口到菲律賓的4臺1000KW重慶康明斯集裝箱式低噪音柴油發(fā)電機(jī)組今天安排出廠，并發(fā)往上海港。

每臺機(jī)組均采用重慶康明斯KTA50-G3為動(dòng)力，功率為1227KW，采用V型16缸設(shè)計(jì)；配套使用康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國）有限公司生產(chǎn)的斯坦福品牌交流發(fā)電機(jī)；整套機(jī)組采用低噪音式集裝箱設(shè)計(jì)制造，箱體內(nèi)部貼有厚度達(dá)5公分的高密度阻燃隔音棉，并采用我公司專業(yè)設(shè)計(jì)制造的消音器，整體機(jī)組的噪音得到有效降低。

機(jī)組具有做工精良，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，持續(xù)運(yùn)行時(shí)間長，可在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，且保養(yǎng)維護(hù)非常方便，贏得了客戶的信賴。

今日，中石油公司訂購我公司的一臺600KW重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過全面嚴(yán)格的檢測調(diào)試后安排出廠，各項(xiàng)指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)組采用合資重慶康明斯KTA38-G2為動(dòng)力，功率達(dá)到731KW，獨(dú)特的PT燃油系統(tǒng)使得機(jī)組燃油量有效降低，并配備康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國）有限公司生產(chǎn)的國際知名品牌斯坦福發(fā)電機(jī)。下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場：

也門客戶訂購我公司的兩臺康明斯柴油發(fā)電機(jī)組今日成功出廠，機(jī)組采用合資重慶康明斯為動(dòng)力，配置康明斯斯坦福品牌發(fā)電機(jī)，功率分別為400KW和800KW。整套機(jī)組采用我公司專業(yè)生產(chǎn)的ATS全自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與國電的智能轉(zhuǎn)換。另外還備有自動(dòng)并機(jī)功能，可根據(jù)負(fù)荷情況自行分配。我公司工程師對機(jī)組進(jìn)行了全面的出廠前檢測調(diào)試，各項(xiàng)指標(biāo)符合出口標(biāo)準(zhǔn)，下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場：

印尼客戶訂購我公司的兩臺新型靜音柴油發(fā)電機(jī)組今日成功出廠。機(jī)組功率均為200KW，采用合資東風(fēng)康明斯（DCEC）6LTAA8.9-G2為動(dòng)力，配備凱華專業(yè)生產(chǎn)的無刷發(fā)電機(jī)，外殼采用凱華公司設(shè)計(jì)的環(huán)保靜音箱體，降噪效果更好，外觀設(shè)計(jì)精致。下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場：

　　 第115屆廣交會于4月15日拉開帷幕,凱華發(fā)電機(jī)組公司展示了三款新型發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品：靜音柴油發(fā)電機(jī)組、環(huán)保燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和船用柴油發(fā)電機(jī)組。

展會天，本公司展位贏得了來自世界各國采購商的興趣，并與我公司外貿(mào)人員進(jìn)行了友好的洽談。雙方就目前國際環(huán)境及市場發(fā)展方向交換了意見，現(xiàn)場氣氛非常融洽。

同時(shí)歡迎廣大新老客戶來訪我公司展會攤位參觀指導(dǎo)，攤位號：4.0F14-15

 青海公路橋梁公司訂購我公司兩臺奔馳MTU柴油發(fā)電機(jī)組。每臺機(jī)組功率為1200KW，均采用德國奔馳MTU進(jìn)的4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)12V4000G23為動(dòng)力，采用V型12缸設(shè)計(jì)，裝備世界上的ADEC電子監(jiān)控管理系統(tǒng)。此套系統(tǒng)有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)：一是使得德國奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為目前世界上油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有個(gè)“瓶頸”，即200克/千瓦時(shí)，而德國奔馳MTU 4000系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突破了這個(gè)“瓶頸”，為197克/千瓦時(shí)；二是使得德國奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的次大修時(shí)間達(dá)到24000小時(shí)至30000小時(shí)，成為世界上次大修時(shí)間最長的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于國產(chǎn)機(jī)的10倍，相當(dāng)于其它進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的2-5倍。另外采用國際斯坦福（STAMFORD）品牌交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行成套。

由于這兩臺機(jī)組需要降噪處理設(shè)計(jì)，我公司在低噪音箱體設(shè)計(jì)方面及生產(chǎn)工藝水平及實(shí)戰(zhàn)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，硬件方面更是面面俱到，剪板機(jī)、折彎機(jī)、沖床、烤漆房一應(yīng)俱全，再加上現(xiàn)代化的發(fā)電機(jī)組阻性負(fù)載及電抗檢測中心，確保每臺機(jī)組高標(biāo)準(zhǔn)出廠，讓用戶用得放心。